7월 상순, 카나가와 현 아쓰기 시에 있는 워크3 제품키 닛산 자동차 연구 시설에 중국의 모든 철강 과학 기술 워크 딜듀 장관이 있었다.약 10년 동안 독일 아우디에서 일한 EV프로 닛산의 EV개발 동향을 시찰하고 간부들에게 키젠 중국도 하이브리드 차 HV는 워크 다운 목표로 없다.EV에서 먼저 가라고 말했다.
마침 거기 있던 닛산 관계자는 설치 중국도 닛산과 같다.HV에서는 워크 창모드 도요타가 너무 강했다.HV는 뛰어넘는 것이다.
그동안 미국, 유럽의 자동차 대기업을 떠받친 경쟁력의 워크 유즈맵 원천은 엔진이었다.중국 등 신흥국을 따라잡을 수 없는 차의 심장부.거기에 모터나 전지를 짜고 토렌트 제어하는 것이 HV이다.부품 업체를 무설치 대상 연계의 결정에서 도요타 다운로드 자동차가 타사를 압도한다.
2000년대 중반.닛산 회장의 무료 카를로스 공 씨는 크랙 도박으로 나왔다.도요타가 지배하는 HV에 투자해도 소용없었다.EV이다