국산 첫 제트 여객기 MRJ를 개발하는 미쓰비시 항공기가 2017년 3월기 결산에서 510억엔의 채무 초과에 빠진 것으로 나타났다.개발 지연으로 항공사에 기자재를 납품할 수 없기 때문에 손실이 커지고 부채가 자산을 웃도는 상태가 됐다.
6월 30일 관보에 게재된 동사의 결산 공고로 판명되었다.미쓰비시 항공기는 MRJ의 설계 변경 등으로 이까지 개발 연기를 5번 표명 초호기의 납품은 당초보다 7년 지연, 현재는 2020년 중반을 목표로 하고 있다.기자재를 납품할 수 없는 상태에서 매출이 계상할 수 있지 않고 개발 비용이 거의 고스란히 손실로 이어지고 있다.올해 3월 말의 누적 손실액은 1510억엔에 달했다.
비상장 기업의 미쓰비시 항공기는 모회사 미쓰비시 중공업 등에서 총 1천 억엔의 출자를 받는 한편, 미츠비시 중공 차입금으로 사업을 추진 중이다.그래서 채무 초과라도 은행 차입이 없고 자금 경색 것은 아니다라고 한다.결산 공고에 따르면 17년 3월기의 순손익은 511억엔의 적자였다.